塔塔汽车推出 Curvv.ev，作为印度首款 SUV 轿跑车

Curvv.ev 是印度本乡品牌推出的首款 SUV 轿跑车，塔塔轿车因而将其定位为一款高端产品，面向重视风格和技能的客户。Autocar India在前期陈述中称，新车型的规划标明，它本质上是 Tata Nexon.ev 的加长版，车身风格更契合空气动力学。

塔塔轿车出售两种类型的 Curvv.ev – 45 和 55 – 均装备一个永磁同步电机 (PMSM)，仅驱动前轮。45 类型的 PMSM 功率为 110 千瓦，扭矩为 215 牛米，55 类型的 PMSM 功率为 123 千瓦，扭矩为 215 牛米。45 类型从 0 加快到 100 公里/小时仅需 9 秒，而 55 类型则需 8.6 秒。

塔塔轿车为 Curvv.ev 装备了换挡拨片，让客户能够调整再生制动的强度。他们能够从三个等级中进行挑选，乃至能够封闭该功用。该公司在基本款中运用 45 kWh 电池组，在基本款中运用 55 kWh 电池组，这解说了变体命名法。前者的 MIDC 续航路程为 430 公里，后者为 502 公里，尽管塔塔轿车发表的实践预期分别为 330-350 公里和 400-425 公里。

塔塔轿车没有泄漏这两款电池组的电池化学成分，但说到 55 kWh 版别运用方形电池。该公司表明，客户能够在大约 40 分钟内将两款电池组的电量从 10% 充电至 80%，其间 45 kWh 电池组运用 60 kW+ 直流充电器，55 kWh 电池组运用 70 kW+ 直流充电器。两款电池组均支撑车辆对负载 (V2L) 和车辆对车辆 (V2L) 双向充电运用。

Curvv.ev 长 4,310 毫米，宽 1,810 毫米，高 1,637 毫米，轴距为 2,560 毫米。45 款车型的离地空隙为 190 毫米，55 款车型的离地空隙为 186 毫米。后者或许看起来更有用，因为它的续航路程更长，但考虑到印度糟糕的路途条件，前者更适合日常通勤。

在规划方面，Curvv.ev 的外观略显特殊。尽管这款 EV 动力十足，并且因为离地空隙高而显得微弱，但份额好像略有误差。此外，在曲线型 SUV 轿跑车上，前后灯显着呈尖角，温室的棱角也相似，看起来适当古怪。

塔塔轿车为 Curvv.ev 装备了许多有目共睹的外部功用，例如带有迎宾和离别动画的次序式 LED 日间行车灯、电动敞开式充电端口门、带迎宾灯的齐平门把手、18 英寸合金轮毂以及带次序式后转向指示灯的衔接尾灯。另一个外部亮点是同级创始的手势激活电动尾门。翻开后，客户能够运用 500 升的行李箱空间，经过折叠后排座椅，能够将其扩展到 973 升。这款小型电动车还装备了一个储物空间为 11.6 升的前备箱。

全景天窗让客户在 Curvv.ev 高雅的车厢中感受到更高的空间感。塔塔轿车还为这款电动车装备了 10.25 英寸数字仪表盘、12.3 英寸触摸屏信息文娱体系、通风前排座椅、6 向电动调理驾驭员座椅、可歪斜后排座椅，以及其他多种舒适设备和先进技能功用。

塔塔轿车还在 Curvv.ev 中装备了许多先进的驾驭辅佐体系，包含带启停功用的自适应巡航操控 (ACC) 和自适应转向辅佐 (ASA)、车道坚持辅佐 (LKA)、车道改换警报 (LCA)、前方磕碰正告 (FCW)、交通标志辨认 (TSR)、超速警报 (OSA) 和后方穿插交通警报 (RCTA)。此外，该公司还为这款电动轿车装备了盲点检测 (BSD) 体系和 360 度摄像头体系。其间许多安全技能在印度群众商场范畴仍属新颖之物，并引起了巨大的营销热潮。